Хоолойгүй тэргэнцэртэй дугуйг засахын тулд түлхүүрээр хүрээнээс нь салгаж эхэл. Дараа нь дугуйг дүүргэж, агаар гадагшаа гарч буй газрыг сонсож, алдагдлаа олж мэдээрэй. Нэвчилт олсоны дараа дугуйны залгуурыг ашиглан нүхийг резинэн бөглөөгөөр битүүмжилнэ. Хэрэв гоожсон зүйл байхгүй ч дугуй нь обудны эргэн тойронд сул байгаа бол таны дугуйны ирмэг дээр асуудал үүснэ. Дугуйны ирмэгийг дахин хэлбэржүүлэхийн тулд нейлон оосор эсвэл олс ашиглан дугуйг чангалж, агаараар дүүргэнэ.
Алхам
4 -ийн 1 -р арга: Дугуйг зайлуулах
Алхам 1. Аливаа зүйлийг хөнгөвчлөхийн тулд түрдэг тэргээ эргүүл
Тэргэнцэрээ аваад тавиурыг газар хэвтэх хүртэл болгоомжтой хазай. Энэ нь дугуйг тэргэнцэрийн хүрээнээс салгаж авахад таны түрдэг тэргийг тогтворжуулна.
Хэрэв таны дугуй хоолойтой эсэхээ мэдэхгүй байгаа бол дугуйны төвөөс гадагш гарч байгаа агаарын хавхлагыг хараарай. Хэрэв хавхлага нь дугуйны хүрээ рүү чанга бэхлэгдсэн бол таны дугуй хоолойгүй байна. Дугуйны дугуйг засах үйл явц нь арай өөр байдаг тул үргэлжлүүлэхийн өмнө дугуй нь хоолойгүй байгаа эсэхийг шалгаарай
Алхам 2. Дугуйны голд байгаа самарыг 2 түлхүүрээр салга
2 эрэг чангалах түлхүүрийг аваад багаж бүрийн төв хэсэгт эргэлддэг самар ашиглан эрүүгээ тохируулна. Дугуйны төв хэсэгт байгаа эрүүний хэмжээг самрын хэмжээтэй тааруулаарай. Давамгай бус гараа ашиглан нэг самарыг түлхүүрээр барь. Тэнхлэгийн түлхүүрээр тэнхлэгийн эсрэг талд байгаа самарыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлж эргүүлэхдээ энэ самарыг барь. Гараа хоёр талыг нь салгаж авах хүртэл самараа үргэлжлүүлээрэй.
Хэрэв та хүсвэл түлхүүрийн оронд 2 багц сувгийн түгжээг ашиглаж болно
Хувилбар:
Зарим тэргэнцэр нь дугуй хэлбэртэй үзүүр бүхий 2 урттай төмөр шиг харагддаг дугуй зүүгээр дугуйг барьдаг. Коттерын тээглүүрийг салгахын тулд зүү тус бүрийн дугуй үзүүрийг хавчаараар бариад дугуйны төвөөс холдуул.
Алхам 3. Дугуйг тэргэнцэрээс гулсуулж, хажуу тийш нь тавь
Самарыг ажлын тогтвортой гадаргуу дээр тавь эсвэл алдахгүйн тулд халаасандаа хий. Дараа нь хүрднээс салгахын тулд хүрээг хүрээнээс нь дээш өргө. Тэргэнцэрийг ажлын тогтвортой гадаргуу дээр тэгш байрлуулна.
4 -ийн 2 -р арга: Нэвчилтийг олох
Алхам 1. Дугуйг компрессор эсвэл насос ашиглан агаараар дүүргэ
Хаанаас гоожиж байгааг олж мэдэхийн тулд агаарын компрессор эсвэл өндөр чанартай агаарын шахуурга аваарай. Агаарын хавхлагын тагийг аваад резинийг чангалж, хатуу болтол нь дугуйгаар дүүргэнэ. Хэрэв танд компрессор дээр захиалгат psi хэмжигч байгаа бол дугуйныхаа даралтын хязгаарлалтыг үндэслэн 25-30 psi болгож тохируулна уу.
- Дугуйны хамгийн их даралтыг дугуйны хажуу талд жагсаасан болно. Хэрэв та даралтын хязгаарлалтыг олж чадахгүй байгаа бол таны дугуй аюулгүй талдаа үлдэхийн тулд хамгийн ихдээ 25 psi даралттай байж чадна гэж бодоорой.
- Боломжтой бол үүнийг хийхийн тулд агаарын компрессор аваарай. Дугуйны дугуйг дүүргэхийн тулд агаарын насос ашиглах нь маш их зовлонтой байж магадгүй юм. Хэрэв та агаарын шахуурга ашиглах шаардлагатай бол дугуй дээр ажиллаж байхдаа найз эсвэл гэр бүлийнхээ гишүүнийг шахуулж өгнө.
Зөвлөгөө:
Дугуйны гадна талаас гоожиж байгаа бол нүхийг бөглөх, нөхөх зориулалттай дугуй залгуурыг ашиглана уу. Хэрэв дугуй гэж нэрлэгддэг дугуйны ирмэг нь ирмэг дээр наалддаггүй бол таны дугуй дотроосоо агаар алдах болно. Хэрэв ийм асуудал байгаа бол ирмэгийг засахын тулд нейлон оосор эсвэл олс ашиглана уу.
Алхам 2. Нэвчилтийг анхааралтай сонсож байхдаа дугуйгаа эргүүлээрэй
Дугуйгаа дүүргэсэн тохиолдолд дугуйг аажмаар чимээгүйхэн эргүүлээд алдагдахыг сонсоорой. Агаар гарч буй хэсгийг тодорхойлохын тулд чихээ ашиглаарай. Талбайг нарийсгасны дараа дугуйг нүдээр шалгаж, нулимс, урагдал байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв та олж чадахгүй бол гараа гадаргуу дээгүүр гүйлгэж цоорхойг олохын тулд агаар гарахыг мэдрээрэй.
- Дугуй алдагдахыг олж мэдэхээс өмнө хий нь хагарсан бол дугуйг агаараар дүүргээд хайсаар үргэлжлүүлээрэй. Нэвчилтийг олохын тулд хэдэн оролдлого хийх шаардлагатай болно.
- Хэрэв ямар ч гоожсон зүйл байхгүй, таны дугуй хий ялгарсан бол асуудал бол таны дугуйны ирмэг юм.
Алхам 3. Хэрэв гоожиж чадахгүй бол дугуйгаа савантай усаар шүршинэ
Хэрэв та нэвчилтийг үнэхээр олж чадахгүй байгаа ч агаар гарахыг сонссон бол хоосон шүршигч савыг аваарай. Лонхыг усаар дүүргээд хэдэн саван саван нэмнэ. Лонхыг дээш нь сэгсэрч, дугуйныхаа гаднах гадаргуу бүрийг зөөлөн цацна. Дараа нь дугуйгаа шалгаж, бөмбөлөгүүдийг хайж олох хэрэгтэй. Нүх, нулимс нь савантай ус хөөсөрч буйг харах болно.
- Хөөсөрсөн байхад хичнээн их саван хэрэглэх нь хамаагүй.
- Хэрэв танд 2.5 см -ээс урт урттай нулимс байгаа бол дугуйг солих нь дээр. Хэдийгээр та дугуйны том нулимсыг зассан ч ирээдүйд дахин нээгдэх магадлал өндөр байна. Шинэ дугуйны хэмжээ, брэндээс хамааран 15-50 долларын үнэтэй байх болно.
4 -ийн 3 -р арга: Цоорсон дугуй засах
Алхам 1. Дугуйны залгуурыг ремер, түрхэгч, резинэн залгууртай аваарай
Дугуйны залгуур нь дугуйнаас бага хэмжээний гоожихыг нөхөхийн тулд хамтад нь худалдаж авах боломжтой жижиг хэрэгсэл юм. Үүнд резин залгуур, дам нуруу, түрхэгч орно. Ремер нь нүхийг дугуй болгох зориулалттай бөгөөд түрхэгч нь төгсгөлд нь гогцоотой жижиг төмөр туйл юм. Дугуйны залгуурыг онлайнаар эсвэл орон нутгийн автомашины сэлбэгийн дэлгүүрээс худалдаж аваарай.
Өөрийнхөө иж бүрдлийг бий болгох:
Тэргэнцэрт зориулагдсан дугуй засварын иж бүрдлийг олоход хэцүү байдаг. Та автомашин, унадаг дугуйнд зориулагдсан иж бүрдэл ашиглах боломжтой боловч дараах хэрэгслүүдийг ашиглан өөрийн иж бүрдлийг хийж болно.
Хумс эсвэл халив (дамарыг солих)
Хатуу резинэн хэсэг (залгуурыг солих)
Нимгэн бахө (түрхэгчийг солих)
Алхам 2. Дугуй хэлбэртэй болгохын тулд дам нурууны хурц үзүүрийг нүхэнд оруулна
Дугуйг резинэн дээр босоо байдлаар барьж, дийлдэггүй гараараа бэхлээрэй. Дараа нь дам нурууны үзүүрийг нүхээр нь томруулаарай. Нүхний ирмэгийг тэгшлэхийн тулд (2.5-7.6 см) 1-3 инчээр гулсуулна уу. Ингэснээр тал бүр дээр тэнцүү хэмжээний эсэргүүцэлтэй нүх бий болно. Оруулагчийг оруулсны дараа бүү салга.
- Хэрэв та дугуй хэтэрхий хий алдсан тул нүх рүү оруулах боломжгүй бол үүнийг хийхээс өмнө дугуйгаа агаарын компрессор эсвэл насосоор дүүргэ.
- Хэрэв танд уяа байхгүй бол та хадаас эсвэл халивны толгойг нүхний нүхээр шахаж, байрандаа барьж болно.
Алхам 3. Резин залгуурыг түрхэгчийн нүхээр шургуулж, дотогш нь татна
Аппликатор бол нэг үзүүр нь зууван хэлбэртэй нээлхий бүхий төмөр саваа юм. Резинэн залгуураа аваад төгсгөлд нь хавчих хэрэгтэй. Битүүмжлэгдсэн үзүүрийг түрхэгчийн төгсгөлд нүх рүү шахна. Резин нөгөө талаас цухуйж эхэлмэгц хавчаар ашиглан резинийг барьж, бүхэлд нь татна. Резинэн залгуурын голд хүрэх хүртэл резинийг түрхэгчээр үргэлжлүүлэн татна.
- Түрхэгч нь зууван хэлбэртэй нээлхийн үзүүрт 0.64-1.27 см хэмжээтэй 0.25-0.5 хэмжээтэй жижиг завсарлагатай байна. Апликаторыг түрхэхээс өмнө резинэн залгуурыг нүх рүү шахахад ашигладаг.
- Хэрэв танд түрхэгч байхгүй бол залгуурын дундаас нимгэн бахө барь.
Алхам 4. Дугуйг 25-30 psi хүртэл дүүргэхийн тулд компрессор эсвэл агаарын шахуурга ашиглана уу
Дугуйнд дам нуруу наалдсанаар агаарын хавхлагын хавхлагын тагийг ав. Компрессор эсвэл насосоо оруулаад дугуйг агаараар дүүргэ. Дугуйг резин нь нягт, даралт нь 25-30 psi хооронд байх хүртэл үргэлжлүүлэн дүүргэнэ. Тагийг таглахын тулд цаашид хөдлөхгүй болтол нь цагийн зүүний дагуу эргүүлээд дахин холбоно уу.
Та дам нурууг байрлуулж байхдаа бага зэрэг агаар гарч байвал санаа зовох хэрэггүй. Бага зэрэг агаар гарвал зүгээр
Алхам 5. Резинэн залгуурыг резинэн цементээр сойзоор бүрхэнэ
Нэг шил резинэн цемент аваад тагийг нь нээнэ үү. Баригдсан сойз ашиглана уу эсвэл 2.5-5.1 см хэмжээтэй цэвэр будагтай сойз ав. Бийрийг резинэн цемент рүү дүрээд резинэн залгуурын хэсэг бүрийг резинэн цементээр бүрхэнэ.
Хэрэв та ажлын гадаргуугаа цэвэр байлгахыг хүсч байвал дусал авахын тулд цемент түрхэхдээ залгуурын доор алчуур тавь
Алхам 6. Ремерийг аваад нүхээр түрхэгчийг хүчээр шахна
Дугуйгаа биедээ бэхлэх эсвэл хажуу тийш нь тавих замаар хөдөлгөөнгүй байлгаарай. Дараа нь дам нурууг нүхнээс гаргаж ав. Боломжтой болмогц түрхэгчийг нүхний дундуур шургуулна. Резинэн бөглөөг хагасаар нугалахаар дотогш оруулна. Залгуурын бараг тал нь дугуйны дээд хэсгийг гадагшлуулах хүртэл залгуурыг дугуй руу үргэлжлүүлэн оруулна.
- Нэмэлт гаргүйгээр үүнийг хийх нь эвгүй байж магадгүй юм. Хэрэв боломжтой бол найз эсвэл гэр бүлийнхээ гишүүнээс дугуйг өөртөө барьж өгөхийг хүс.
- Залгуурыг нүхээр түлхэхэд бага зэрэг хүч хэрэглэхэд бэлэн байгаарай. Резинэн залгуур нь дамараар хийсэн нүхнээс том хэмжээтэй тул энэ нь бага зэрэг хэцүү байж магадгүй юм.
Алхам 7. Резин залгуурыг нүхэнд үлдээхийн тулд түрхэгчийг дээш нь өргө
Залгуур нь дугуйны хагас орчимд орсны дараа түрхэгчийг дээш нь татаж, залгуурыг суллана. Нүхний хурцадмал байдал нь таны түрхэгчийн төгсгөлд байгаа нимгэн нүхнээс гулсах үед залгуурыг тогтооно.
Хэрэв та санамсаргүйгээр хэт хүчтэй түлхэж, залгуурыг бүхэлд нь дугуй руу шургуулсан бол түүнийг нүхээр нь аажмаар дээш нь татаж, байрлуулж, залгуурыг нь гулсуулж байгаад хавчих хэрэгтэй
Алхам 8. Илүүдэл резинийг хос таслагч эсвэл утсан таслагчаар хайчилж ав
Тор илүүдэл резинийг арилгаж, хос хутга эсвэл утас таслагч ав. Илүүдэл уртыг таслахын тулд дугуйны суурийн ойролцоо резинийг хайчилж ав. Хэрэв таны резин илүү зөөлөн бол түүний оронд хайчаа чөлөөтэй ашиглаарай.
- Бүрэн хатаахын тулд резинэн цементийг 12-24 цаг өгнө. Цемент хуурай болвол шаардлагатай бол дугуйг агаараар дүүргэнэ.
- Хэрэв та гадагш гарах вий гэж санаа зовж байвал дугуйны чигжээсийг залгуур дээр асгаж болно. Хэрэв нүхийг сайтар битүүмжилсэн бол энэ нь шаардлагагүй болно.
- Дугуйг тэргэнцэрийн хайрцагт хийж, самар чангалж дахин холбоно.
4 -ийн 4 -р арга: Дугуйны ирмэгийг засах
Алхам 1. Дэвслэх хэсгийн төв хэсэгт олс эсвэл Nylon ратчет оосор уя
Хэрэв асуудал нь дугуй нь ирмэг дээр таарсан ирмэг дээр байгаа бол нейлон ратчет оосор эсвэл олсны уртыг ав. Оосорыг аваад дугуйны гадна тойргийг боож боох хэрэгтэй. Оосорыг дугуйнд бэхлэхийн тулд хавчаарыг хаа. Хэрэв та олс ашиглаж байгаа бол дугуйныхаа төв хэсэгт боож, дээд хэсэгт нь зангидна.
- Хэдийгээр энэ нь түгээмэл сонголт биш боловч хэрэв танд өөр зүйл байхгүй бол та олсны оронд бунги утас ашиглаж болно.
- Нейлон оосор нь олс ашиглахаас илүү хялбар байх болно, гэхдээ ихэнх хүмүүст тэргэнцэрийн дугуйнд багтах жижиг хэмжээтэй ратчет оосор байдаггүй.
Алхам 2. Дугуйг цаашид чангалж чадахгүй болтол олс эсвэл оосороо чангал
Ратчетны оосорыг чангалахын тулд хавчаар дээрх бариулыг дээш нь өргөж, доош нь тулган нейлоныг чангална. Үүнийг цаашид чангалж чадахгүй болтол энэ процедурыг давт. Хэрэв та олс ашиглаж байгаа бол алхны бариулыг олсны доор шургуулж, алхны толгойг аль ч чиглэлд эргүүлж чангална.
Та алхны оронд хатуу бариултай ямар ч хэрэгслийг ашиглаж болно. Түлхүүр, сувгийн түгжээ эсвэл залгуур түлхүүр нь энэ ажлыг хийх болно
Зөвлөгөө:
Хэрэв та олсоо чангалахын тулд алх ашиглаж байгаа бол бусад алхмуудыг хийж дуустал нь барьж байх хэрэгтэй.
Алхам 3. Дугуйг 25-30 psi хүртэл дүүргэхийн тулд агаарын компрессор эсвэл насос ашиглана уу
Оосор эсвэл олс чангалсны дараа агаарын хавхлагын тагийг ав. Агааржуулагч эсвэл агаарын насосны үзүүрийг оруулаад дугуйг бөглөнө үү. Дугуй бүрэн дүүрэх хүртэл агаар нэмж үргэлжлүүлээрэй. Дугуйны ирмэгийг бүрэн битүү хүртэл ирмэг рүү нь оруулахыг та харах ёстой.
Хэрэв бөмбөлгүүдийг сунгасан бол энэ нь ирмэг дээр наалдахгүй. Гаднах ирмэгийг оосор эсвэл олсоор барьж байхдаа агаараар дүүргэх нь агаарыг ирмэг дээр дарахад хүргэдэг. Энэ нь ирмэгийг обудны эргэн тойронд өөрчлөхөд хүргэдэг бөгөөд энэ нь таны эвдэрсэн дугуйг засах ёстой
Алхам 4. Оосор эсвэл олсоо салгаад дугуйгаа дахин холбоно уу
Бөмбөлгүүдийг ирмэг дээр наалдуулах хугацаа өгөхийн тулд 20-30 секунд хүлээнэ үү. Дараа нь нейлон оосорыг тайлах эсвэл суллах замаар тайлна уу. Хэрэв та олс ашиглаж байгаа бол алхаа эсрэг чиглэлд эргүүлээд олсоо тайлж, зангилааг тайлна уу. Дугуйгаа сайн өнхрүүлж байгаа эсэхийг шалгаарай.
- Хэрэв ирмэг нь ирмэг дээр тэгшхэн, хавчуулагдсан боловч дугуй нь арай зөөлөн хэвээр байвал алх эсвэл нейлон оосороороо гоожсон эсэхийг баталгаажуулахын тулд агаараар дүүргэ.
- Дугуйны төв хэсэгт байгаа самарыг эрэг чангалах түлхүүрээр чангалж дугуйгаа тэргэн дээр тавь.
