Дрифт уралдааны зургийг хэрхэн авах вэ: 7 алхам (зурагтай)

Агуулгын хүснэгт:

Дрифт уралдааны зургийг хэрхэн авах вэ: 7 алхам (зурагтай)
Дрифт уралдааны зургийг хэрхэн авах вэ: 7 алхам (зурагтай)
Anonim

Дрифтинг бол уралдааны гэрэл зурагчин болохыг хүсч буй хүмүүст гэрэл зургийн олон боломжийг олгодог алдартай автомашины спорт юм. Зарим зөвлөмж, заль мэхийн тусламжтайгаар эхлэх нь илүү хялбар байх болно.

Алхам

2013 10 12_NDT_Nick_Statham_R33_3
2013 10 12_NDT_Nick_Statham_R33_3

Алхам 1. Камераа тохируулна уу

Цаг хугацаа өнгөрөхөд та гарын авлагын фокус горимд занга анхаарлаа төвлөрүүлэх гэх мэт эдгээр заавартай зөрчилдөх бүх төрлийн заль мэхийг сурах болно, гэхдээ эхлүүлэхийн тулд эдгээр тохиргооны зөвлөмжүүд танд туслах болно:

  • Автомат фокус:

    Үүнийг тасралтгүй тохируулах (Nikon камер дээрх C эсвэл AF-C, Canon камер дээрх SERVO).

  • Хүрээний хурд:

    Илүү хурдан байх нь үргэлж дээр байдаггүй! Таны SLR -ийн тусламжтайгаар хүрээний хурд илүү хурдан байх тусам SLR -ийн толин тусгалыг дээш өргөхөд илүү их цаг зарцуулдаг бөгөөд үүний үр дүнд танд удаан хугацааны турш харааны аппарат харанхуйлж байхад үйлдлийг хянахад асуудал гардаг. Нөгөөтэйгүүр, фрэймийн хурд илүү хурдан байх нь тухайн үйлдлийг яг цагт нь хийх боломжийг олгодог тул мэргэжлийн спортын гэрэл зурагчид тэдэнд дуртай байдаг.

  • Зургийн тогтворжилт:

    Nikon үүнийг VR (чичиргээ бууруулах) гэж нэрлэдэг. Та үүнийг зураг авалтын хувьд ч гэсэн асаахыг хүсч байгаа байх (энэ нийтлэлийг дараа нь авч үзэх болно).

  • Өртөлтийн горим:

    Хөшигний давуу эрх олгох горимоос эхэл (Nikon камер дээрх S, Canon камер дээрх ТВ); Энэ горим нь танд Хөшигний хурдыг сонгох боломжийг олгодог бөгөөд камер нь тохирох нүхийг сонгох болно. Дрифтийн зураг авахдаа талбайн гүнийг хянахаас илүү хаалтныхаа хурдыг хянах шаардлагатай болох магадлал өндөр байна. Мэдээжийн хэрэг, та програмыг ашиглаж, програмыг Хөшигний хурд ба диафрагмын хүссэн хослол руу шилжүүлэх боломжтой.

    Хэрэв танд камер байгаа бол "Спорт" горимыг бүү ашиглаарай; Энэ нь таны хэд хэдэн удирдлагыг түгжиж, хөшигний хурдыг ихэсгэдэг бөгөөд уйтгартай гэрэл зургуудыг авчирдаг (үүнийг дараа нь авч үзэх болно).

  • Зургийн чанар:

    Мотоциклийн уралдааны ихэнх гэрэл зурагчид түүхий зураг авдаг. Зарим хүмүүс JPEG зураг авахыг илүүд үздэг. Энэ бол энд хөндөхгүй шашны сэдэв юм; өөрт тохирсон бүх зүйлийг ашигла.

Хөшигний 1/800 хурдтай буудсан. Дугуй нь хөдөлгөөнгүй байгааг анхаарна уу; Энэ удаагийн зураг авалтаар ямар нэгэн зүйл хөдөлж байгаагийн цорын ганц үзүүлэлт бол дугуйнаас гарч буй шүрших юм. Үзэсгэлэнтэй машин, гэхдээ уйтгартай гэрэл зураг!
Хөшигний 1/800 хурдтай буудсан. Дугуй нь хөдөлгөөнгүй байгааг анхаарна уу; Энэ удаагийн зураг авалтаар ямар нэгэн зүйл хөдөлж байгаагийн цорын ганц үзүүлэлт бол дугуйнаас гарч буй шүрших юм. Үзэсгэлэнтэй машин, гэхдээ уйтгартай гэрэл зураг!

Хөшигний 1/800 хурдтай буудсан. Дугуй нь хөдөлгөөнгүй байгааг анхаарна уу; Энэ удаагийн зураг авалтаар ямар нэгэн зүйл хөдөлж байгаагийн цорын ганц үзүүлэлт бол дугуйнаас гарч буй шүрших юм. Үзэсгэлэнтэй машин, гэхдээ уйтгартай гэрэл зураг!

Алхам 2. Камерын тусламжтайгаар үйлдлийг хянаж сурах хүртэл 1/250 ба түүнээс дээш хурдтай хурдан хаалт хийж эхлээрэй

Эдгээр хурдан Хөшигний хурдаар гэрэл зургууд уйтгартай, хөдөлгөөний мэдрэмж багатай байдгийг та анзаарах болно. Заримдаа тодорхой зураг авахын тулд танд эдгээр хөшигний хурд хэрэгтэй болно, гэхдээ одоохондоо камераа буудаж хэвшихийн тулд эдгээр хурдаар буудна уу.

Адилхан зам, ижил төстэй машин, ижил байршил, гэхдээ энэ удаагийн зураг авалтын явцад 1/100 хурдтай байсан тул ямар нэгэн зүйл хөдөлж байсан нь тодорхой байна. (Энэ нь телефото биш 50 мм -ийн тогтмол линзээр буудсан; замын дүрмээр зөвшөөрөгдсөн хэмжээнд ойртоод илүү өргөн линзээр буудсан нь дээр.)
Адилхан зам, ижил төстэй машин, ижил байршил, гэхдээ энэ удаагийн зураг авалтын явцад 1/100 хурдтай байсан тул ямар нэгэн зүйл хөдөлж байсан нь тодорхой байна. (Энэ нь телефото биш 50 мм -ийн тогтмол линзээр буудсан; замын дүрмээр зөвшөөрөгдсөн хэмжээнд ойртоод илүү өргөн линзээр буудсан нь дээр.)

Адилхан зам, ижил төстэй машин, ижил байршил, гэхдээ энэ удаагийн зураг авалтын явцад 1/100 хурдтай байсан тул ямар нэгэн зүйл хөдөлж байсан нь тодорхой байна. (Энэ нь телефото биш 50 мм -ийн тогтмол линзээр буудсан; замын дүрмээр зөвшөөрөгдсөн хэмжээнд ойртоод илүү өргөн линзээр буудсан нь дээр.)

Алхам 3. Удаан, удаан Хөшигний хурдыг үргэлжлүүлэн ашигла

Наад зах нь дугуй эргэлдэж байгаа нь илт харагдаж байгаа хурдыг ашиглахыг хүсч байна. Хөшигний удаан хурд нь үйлдлийг зогсоож чадахгүй (энэ талаар нэг секундын дотор), гэхдээ ямар нэгэн зүйл хөдөлж байгаа нь илүү тодорхой болно.

Өмнө нь уйтгартай гэрэл зургаас авсан ижил машин: энэ нь илүү дээр юм, учир нь камер нь машиныг 1/80 Хөшигний хурдтай эргүүлж, арын дэвсгэрийг бүдгэрүүлж, харин машиныг хурц байлгадаг
Өмнө нь уйтгартай гэрэл зургаас авсан ижил машин: энэ нь илүү дээр юм, учир нь камер нь машиныг 1/80 Хөшигний хурдтай эргүүлж, арын дэвсгэрийг бүдгэрүүлж, харин машиныг хурц байлгадаг

Өмнө нь уйтгартай гэрэл зургаас авсан ижил машин: энэ нь илүү дээр юм, учир нь камер нь машиныг 1/80 Хөшигний хурдаар гүйлгэж, арын дэвсгэрийг бүдгэрүүлж, харин машиныг хурц байлгадаг.

Алхам 4. Гүйлгэж сур

Гүйлгэх нь хаалтыг хааж, толь дээшлүүлсний дараа ч гэсэн камерыг хөдөлгөөнтэйгээр хөдөлгөх арга юм. Энэ тохиолдолд та камераа машинтайгаа зөөлөн хөдөлгөж, хүрээ дотор тогтмол байрлуулна. хангалттай удаан Хөшигний хурдаар буудаж, арын дэвсгэр нь бүдэгрэх бөгөөд машин нь хурц байх болно.

Thom Hogan үүнийг зөвлөж байна: Сэдвээ тавиад зураг аваарай. Таны (SLR дээр) үзэгчийг түр харлуулах болно. Хэрэв толин тусгал эргэж ирэх үед объект нь харагч дээр ижил байрлалд ороогүй бол та хангалттай сайн гүйж чадахгүй байна. Үүнийг зөв ойлгох хүртэл дахин оролдоно уу; маш их дадлага шаардагдана.

Бен Роуланд VR/IS -гүйгээр 1/60 минутанд буудсан
Бен Роуланд VR/IS -гүйгээр 1/60 минутанд буудсан

Бен Роуланд VR/IS -гүйгээр 1/60 минутанд буудсан.

Алхам 5. Техникийнхээ хязгаарыг давах хүртэл удаан, удаан хурдаар буудаж байгаарай

Хэрэв танд буудлага хийх боломж байхгүй бол 1/60 - 1/100 хооронд буудна уу. Энэ нь хангалттай хурдан бөгөөд та фокусыг дунд зэргийн фокусын зайд гартаа барьж, гүйлгэхийн тулд супер баатар байх шаардлагагүй, гэхдээ хөдөлгөөний тодорхой мэдрэмжийг өгөхийн тулд хангалттай хурдан юм. Nikon -ийн VR ба Canon -ийн IS нь танд асар их тус болно; Энэ нь та линзийг хаалтын хурдаар уламжлалт аюулгүйн 1/фокусын уртаас доогуур түвшинд барьж болно гэсэн үг юм. Тэд мөн хайруулын тавгийг тогтворжуулахад тусалдаг.

Льюис Митчелл Норфолк Аренад. Машины урд хэсэг нь хурц үзүүртэй мэт боловч салхины шил хүртэл хөдөлгөөн нь бүдгэрч байгааг анхаарна уу. Энэ нь талбайн гүн биш харин тригонометрийн үр дагавар юм
Льюис Митчелл Норфолк Аренад. Машины урд хэсэг нь хурц үзүүртэй мэт боловч салхины шил хүртэл хөдөлгөөн нь бүдгэрч байгааг анхаарна уу. Энэ нь талбайн гүн биш харин тригонометрийн үр дагавар юм

Льюис Митчелл Норфолк Аренад. Машины урд хэсэг нь хурц үзүүртэй мэт боловч салхины шил хүртэл хөдөлгөөн нь бүдгэрч байгааг анхаарна уу. Энэ нь талбайн гүн биш харин тригонометрийн үр дагавар юм.

Алхам 6. Дрифт дэх хамгийн тохиромжтой мөчийг цагтаа сурч сур

Өндөр түвшний SLR-ийн хүрээний хурд нь энд туслах болно, гэхдээ танд эдгээрийн аль нэг нь байсан ч гэсэн та камераа удаашруулж, дамжуулалт бүрт хэдэн арван биш, нэг эсвэл хоёр удаа буудаж үзээрэй.

Гэнэтийн цохилт авах хамгийн хялбар арга бол машин эргэхээ больсон, өөр замаар эргэх гэж оролдож байгаа тул урд дугуйгаа эргүүлээд хажуу тийш явж байгаа явдал юм. Хэрэв та үүнийг удаан тогоотой хослуулбал машин хажуу тийш явж байгаа нь тодорхой болно. Гэхдээ өөр нэг төгс мөч бий: хэрэв машин урд дугуйныхаа тэнхлэгийн дагуу эргэлдэж байгаа бол та машины арын хэсэгт бүдгэрч, урд талд нь харагдахгүй байгаа мөчийг барьж чадна. Ахлах сургуулийн тригонометрийн хичээлээ санаарай: машины хоёр төгсгөл хоёулаа адилхан эргэдэг бол хэрэв ямар нэгэн зүйл тодорхой тэнхлэгээ тойрон эргэлддэг бол ажиглагчдын хувьд тэр тэнхлэгт ойрхон байгаа зүйлс нь тэр тэнхлэгээс цаашаа хамаагүй бага хөдөлсөн мэт санагдах болно. жолооч өөр; Олон тооны дадлага нь тодорхой жолоочийг буудуулах төгс мөчийг танд заах болно.

Фил Крэкнеллийн 200SX дугуй дэлбэрэхээс хэдхэн секундын өмнө баригдсан; Дэлбэрэхээс яг өмнө гулуузыг өмсөхөд ийм гайхалтай оч гарч ирдэг
Фил Крэкнеллийн 200SX дугуй дэлбэрэхээс хэдхэн секундын өмнө баригдсан; Дэлбэрэхээс яг өмнө гулуузыг өмсөхөд ийм гайхалтай оч гарч ирдэг

Фил Крэкнеллийн 200SX дугуй дэлбэрэхээс хэдхэн секундын өмнө баригдсан; Дэлбэрэхээс яг өмнө гулуузыг өмсөхөд ийм гайхалтай оч гарч ирдэг.

Алхам 7. Өөрийнхөө тухай болон нүд, чихээ нээлттэй байлгаарай

Энэ нь таныг аюулгүй байлгаад зогсохгүй илүү сайн цохилт өгөх болно. Энэ бол буудлага аль болох дрифт хийх гэж хэлэх бас нэг арга юм. Та дэлбэрэх гэж буй дугуйны дууг таньж сурах болно, жишээлбэл; Та тэднийг тэсрэх үед барьж авах эсвэл дугуйны төмөр хүүрээр өмсөх үед дугуйнаас цацах оч (ялангуяа харанхуйд) авах болно.

Зөвлөмж

  • Ялангуяа галзуу байдлаар өөрийгөө шүүмжилдэг бол "хамгаалагч" -уудын харьцааг маш бага хэмжээгээр авна гэж бүү бодоорой. Гэрэл зургийн бусад бүх зүйлийн нэгэн адил (мөн гэрэл зургаас бусад бүх зүйл) гайхалтай үр дүнд хүрэхийн тулд цаг хугацаа, тэвчээр шаардагдана.
  • Хэрэв та маш гэрэл гэгээтэй өдөр зураг авалт хийж байгаа бол танд төвийг сахисан нягтралтай шүүлтүүр байхгүй бөгөөд та хамгийн удаан хөшигний хурдыг авахыг хүсч байгаа бөгөөд энэ нь линзний хамгийн бага диафрагмыг хэтрүүлэхгүй (хэт их өртөх болно), дараа нь диафрагмын тэргүүлэх горимд шилжиж, линзнийхээ хамгийн жижиг нүхийг (ихэвчлэн f/22 эсвэл f/32) буудна. Дифракцийн улмаас буудлага арай зөөлөн байх болно гэдгийг анхаарна уу.

    Үүний нэгэн адил, хэрэв та гэрэлтүүлгийн нөхцөлд хаалтын хурдыг хангалттай хурдан барьж чадахгүй бол линзний хамгийн өргөн диафрагмын диафрагмын тэргүүлэх горимд буудаж, камер нь үргэлж хамгийн хурдан Хөшигний хурдыг авах болно.

  • Чихний бөглөө зүүх. Хэрэв та ойрхон буудаж байгаа бол хашгирах хөдөлгүүр, дугуйны чимээ нь уг үйл явдлын дараа ганц хоёр хоноход л чихэнд чимээ өгөх болно. Үндэсний аюулгүй байдлын стандартад нийцсэн чихний бөглөө нь таны нөхцөл байдлыг ухамсарлахгүйгээр сонсголыг гэмтээх давтамж, түвшинг хаах болно.
  • Хэрэв таны линз аажмаар фокуслах юмуу эсвэл таны камер анхаарлаа төвлөрүүлэх явцад маш их ан хийдэг бол түүнийг анхаарлаа төвлөрүүлээрэй (таны AF-тэй эсвэл гараар), объект байх болно гэж бодож буй ойролцоо, дараа нь ойртож буй машины хөдөлгөөнийг ажиглаарай. Таны машиныг ойрхон байх үед л таны автофокусыг идэвхжүүлнэ үү.
  • Эдгээр зөвлөмжүүд нь автокросс, ралли кросс болон бусад олон хурдны уралдаануудад, мөн дрифтийн уралдаанд тохиромжтой.

Зөвлөмж болгож буй: